OEM تەجرىبىسى ئوكۇل سۇلياۋ ئاپتوماتىك ماشىنا بىخەتەرلىك قاپقىغى / قېلىپ

ماشىنا پۈركۈش قېپىدا ، ماشىنا بىخەتەرلىك لىمى مەھسۇلاتى ئۈچۈن ، قېلىپ لايىھىسى ئادەتتە ئىلغار بولغان ئايرىلىش يۈزى تېخنىكىسىنى قوللىنىدۇ.ئىشلىتىش ئەندىزىسىنىڭ ئەۋزەللىكى بار ، بۆلۈش قىسقۇچ لىنىيىسى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ سىرتقى يۈزىگە يوشۇرۇنغان ، ئاپتوموبىلغا قۇراشتۇرۇلغاندىن كېيىن تاشقى كۆرۈنۈش كېسىش لىنىيىسىنى كۆرگىلى بولمايدۇ ، مەھسۇلاتنىڭ كۆرۈنۈشى تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ خىل تېخنىكا قىيىنچىلىق ۋە قۇرۇلما جەھەتتە سىرتقى ئايرىغۇچتىنمۇ مۇرەككەپ ، تېخنىكىلىق خەتەرمۇ يۇقىرى.قېلىپنىڭ تەننەرخى ۋە قېلىپنىڭ باھاسىمۇ سىرتقى ئايرىغۇچ بىخەتەرلىك لىمىدىن كۆپ يۇقىرى ، ئەمما تاشقى كۆرۈنۈشى چىرايلىق بولغاچقا ، ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.ماشىنا بىخەتەرلىك لىمى سۇلياۋ زاپچاسلىرىغا نىسبەتەن ئادەتتە سىرتقى تىپى ۋە ئىچكى تىپى ئىككى خىل تۈرگە ئايرىلىدۇ.چوڭ تەتۈر يۆنىلىشنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى بارلىق ماشىنا بىخەتەرلىك لىمىغا نىسبەتەن ، تىپنىڭ سىرتىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، تىپنىڭ ئىچىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.بۇ ئىككى خىل تىپنى تاللاش ئاساسلىقى ماشىنا زاۋۇتىنىڭ ئاخىرقى خېرىدارلىرىغا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تەلىپىگە باغلىق ، ئادەتتىكى ياۋروپا ۋە N ماشىنىلىرى كۆپىنچە تېخنىكا تۈرىدە ئىشلىتىلىدۇ ، ياپون ۋە كورېيە ماشىنىلىرى كۆپىنچە سىرتتا ئىشلىتىلىدۇ.سىرتقى بۆلۈش بىخەتەرلىك لىمى چىملىق سىزىقنى بىر تەرەپ قىلىشى كېرەك ، بۇ پىششىقلاپ ئىشلەش تەرتىپىنى ئاشۇرىدۇ ، ئەمما سىرتقى بۆلۈش بىخەتەرلىك لىمى قېلىپنىڭ تەننەرخى ۋە تېخنىكىلىق قىيىنچىلىقتىكى ئىچكى بۆلۈش بىخەتەرلىك لىمىدىن تۆۋەن.ئىككىلەمچى يولنى كونترول قىلىش تېخنىكىسى ئارقىلىق ئىچكى بۆلۈش بىخەتەرلىك لىمىنى مۇكەممەل شەكىللەندۈرگىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشىگە كاپالەتلىك قىلغىلى ھەمدە سۇلياۋ زاپچاسلارنى بىر تەرەپ قىلىش تەرتىپى ۋە تەننەرخىنى تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.ئەمما كەمچىلىكى قېلىپنىڭ تەننەرخى يۇقىرى ، قېلىپلاشقان تېخنىكىلىق تەلەپ.